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        一般小型吊車維修中的黃油是怎么使用的?

               一、氣缸墊上涂黃油
               黃油是吊車修補中常用的光滑脂,可起到光滑和密封的要求。因而,有些修補工在裝置氣缸墊時,就會在氣缸墊上涂上一層黃油,認為這樣能夠添加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的作業功能。氣缸墊時柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件,它不但能密封氣缸內所發生的高溫、高壓氣體,而且還能密封氣缸蓋和缸體內的冷卻水和光滑脂,所以在拆裝氣缸墊時,都要注意它的密封質量。假如裝置時在氣缸墊上涂黃油,當氣缸蓋螺栓擰緊時,一部分黃油就會被擠壓到氣缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在氣缸作業時,因為受高溫影響,一部分會流入氣缸焚燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上,使缸墊、缸蓋與吊車機體平面之間發生縫隙,高溫、高壓燃氣容易沖擊氣缸墊,破壞氣缸墊,形成漏氣。此外,黃油長期處在高溫狀況下,還會發生積碳,形成氣缸墊過早老化變質。因而裝置氣缸墊時切勿涂改黃油。
               二、輪胎螺母涂黃油
               為了簡單擰緊螺母和沒有銹蝕,不少修補工在吊車輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是因為螺紋螺旋角小于螺紋間的當量沖突角的緣故。給定的螺栓銜接中,螺旋升角是特定值,而當量沖突角則隨螺紋間的沖突狀況而變。顯然,涂油后螺紋間的當量沖突角減小,螺栓聯接的自鎖功能變差。因而在輪胎的螺栓和螺母上,不要涂光滑脂或滴上光滑油。這樣做反而會使螺母松動,乃至變成事端。
        2022/11/08 13:42:33 79 次

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